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专业提供顺德吹塑托盘_吹塑托盘型号图片

date.png 2018-12-15 08:56:48

塑料托盘是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流单元。可用来存放、装载、搬运货物,是现代化物流仓储中必不可少的物流设备之一。塑料托盘的出现是适应环保需要,使用塑料托盘代替木托盘可减少对森林破坏的产品

塑料托盘是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流单元。可用来存放、装载、搬运货物,是现代化物流仓储中必不可少的物流设备之一。

塑料托盘的出现是适应环保需要,使用塑料托盘代替木托盘可减少对森林破坏的产品之一;是适应物流业发展的必然产物,塑料托盘以其防腐蚀、防潮湿、防锈蚀、抗虫蛀、不发霉等特点受到食品行业的青睐和追捧。此外吹塑托盘型号,塑料托盘的承载性能高和使用寿命长等特点山东吹塑托盘,在化工、轻纺、制造业等领域有着广泛的应用。

采用以高密度聚乙烯为主要原料制造,可回收等优点,塑料托盘使用寿命是木托盘的5-7倍,与传统木质托盘相比免熏蒸,方便出口。是现代化运输、包装、仓储的重要工具,是国际上规定的用于食品、水产品、化学品等包装器材的优选产品。是用于叉车运输和用作垫仓板,对提高机械化装运效率和保证仓库储存质量起着重要作用,特别对储运软质纸箱时可大减少破损率陕西吹塑托盘


塑料托盘优势:

一、塑料托盘环保节约性:塑料托盘以塑料代替木材,可回收利用,节约资源,符合国家环保要求,从长远看,性价比高,经济实惠。  

二、塑料托盘超轻一体化结构:叉车塑业根据塑料托盘模具专业设计实现了超轻化及一体化结构山西吹塑托盘,设计合理,平整光滑外形美观,实用性强,便于企业内部、车间仓库等的仓储转运及现场管理。   

三、塑料托盘优越的耐用、耐久性:在抗冲击力与耐用性方面,叉车塑业的注塑托盘、吹塑托盘有着木托盘无可比拟的优越性,使用寿命长,一般是木托盘的9~10倍。  

 

四、塑料托盘标准化托盘制作:叉车托盘采用先进技术设备生产出来的塑料托盘标准尺寸、重量符合国际、国家标准及行业标准,同时可以根据客户要求制作符合其企业标准的产品。  



产品介绍:

      塑料托盘适用于叉车运输和用作垫仓板,对提高机械化装运效率破损率。具有无污染等特点,废弃处理简单,不会对环境造成污染。 可以防潮防蛀,无味、耐磨损、抗冲击、防水、防潮、防腐蚀、防虫蚀、与木托盘相比,具有明显的优势。

塑料托盘产品特点

1、四面可插,操作方便;

2、既适合在仓库中互相堆垛,又适合在各类货架上使用;

3、适合各类卡车运输,方便物料的集装化、单元化运输;

4、方便叉车、液压托盘车等搬运工具作业;

5、配合防滑橡胶,保证物料在搬运和运输过程中不会滑落;

6、使用寿命长,且可循坏再用;

7、塑料托盘使用安全、卫生、防虫防蛀,无需修理。


1、注塑托盘:注塑型是中国生产量大的塑料托盘品种。中国自上个世纪八十年代就开始引进国外设备生产注塑工艺,但受成本等多种因素制约,市场始终没有打开。为通用型工业塑料托盘的扩大生产创造了条件。

2、吹塑托盘:受成本和工艺条件的居多影响,中国釆用吹塑工艺生产塑料托盘的厂家很少。选用高分子量高密度聚(HWMHDPE)生产,机械和手动叉车都可使用,双面托盘可两面使用,延长了使用寿命。由于这种高强度吹塑托盘选择的塑料原料成本高,加工过程技术难度很高,产品的使用年限特别长,可以达到5~10年。当然一次购买时价格会较高,但是综合使用成本计算确是较低的。需要高强度使用时,可以选择这种高强度的吹塑托盘。

按照使用环境分为:1.地面周转型,及称为活动的地面;2.堆砌型(堆码型);3.轻型;4.重型;5.一次性使用塑料托盘。


托盘的介绍

中国国家标准《物流术语》对托盘的定义是:用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水

平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备,托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域,是20世纪

物流中两大关键性创新之一。 

托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备,与叉车配套使用在现

代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在:可以实现物品包装的单元化、规范化和标

准化,保护物品,方便物流和商流,托盘又名栈板,夹板。



中国托盘的标准

尽快规范中国的托盘标准化

托盘是物流中基本的集装单元,它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通,它与产品生产

线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关

系。因此,托盘标准化是产业基础的标准,托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物流的运作成本。

托盘

随着世界范围内的物流热潮升温,国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的托盘却没有标准

化,势必在将来影响中国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出,但随着物流行业的发展,其“瓶颈

”作用会越来越明显。



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